De lucht is van niemand. Een blik op het bedrog van vliegtuigfabrikanten en luchtvaartmaatschappijen die brandstof aanrekenen die ze niet gebruiken.
De lucht is van niemand. Een blik op het bedrog van vliegtuigfabrikanten en luchtvaartmaatschappijen die brandstof aanrekenen die ze niet gebruiken. Copyright Disclaimer Krachtens sectie 107 van de Copyright Act 1976 is “fair use” toegestaan voor doeleinden als kritiek, commentaar, nieuwsberichtgeving, onderwijs, wetenschap en onderzoek. Eerlijk gebruik is gebruik dat is toegestaan door de auteursrechtwetgeving en dat anders inbreukmakend zou zijn. Niet-commercieel, educatief of persoonlijk gebruik geeft de doorslag bij fair use.
Deel 2 van het controversiële deel één over luchtvaartmaatschappijen die 50% van de ticketprijs voor brandstof vragen, ondanks het feit dat zij zeer weinig vliegtuigbrandstof en andere geheime technologieën voor commerciële vluchten gebruiken. Hier bespreken we wat die technologieën zijn, hoe ze werken en waarom we er niets over horen.
Eén gedachte over “Belangrijke info voor alle luchtreizigers: Jet Fuel”
Airbus A380-800
Lengte 72,72 m
Spanwijdte 79,75 m
Stoelen voor passagiers 544 of 853 alleen economyclass
Leeggewicht275 ton/252 ton
Vleugeloppervlak 845 m²
Max. startgewicht 575 ton
Max. brandstof 320.000 liter.
Een vrachtwagen die de gemiddelde benzinepomp bevoorraad kan zon 38.000 liter per keer leveren. ONGEVEER HE.
Airbus 320.000 L delen door 40.000L’voor t gemak 40′ = 8 VOLLE TRAILERS BRANDSTOF !!!! BEELD JE NU IN DAT ER OP ELKE VLEUGEL 4 VAN DIE COMPLETE VRACHTWAGENS STAAN !!!
DATZELFDE VOLUME ZOU IN DE ‘VLEUGELS’ ONDERGEBRACHT ZIJN HAHAHA BESTAAT GEWOON NIET EN DAN BEWEREN DAT DE VLEUGELS NOG FLEXEN IN VERTICALE MOTIE. U WORDT GENAAID EN HARD EN AL JAREN AAN EEN STUK ! BRANDSTOFTOESLAGEN LUCHTHAVENTOESLAG ETC…. SHELL INCASSEERDE 20 MILJARD EURO ZONDER ENE CENT BELASTING ER OVER TE BETALEN EN DAN OOK NOG TE VERKASSEN NAAR T UK ! Astenblieft…
Wappiepraat 
Airbus A380-800
Lengte 72,72 m
Spanwijdte 79,75 m
Stoelen voor passagiers 544 of 853 alleen economyclass
Leeggewicht275 ton/252 ton
Vleugeloppervlak 845 m²
Max. startgewicht 575 ton
Max. brandstof 320.000 liter.
Een vrachtwagen die de gemiddelde benzinepomp bevoorraad kan zon 38.000 liter per keer leveren. ONGEVEER HE.
Airbus 320.000 L delen door 40.000L’voor t gemak 40′ = 8 VOLLE TRAILERS BRANDSTOF !!!! BEELD JE NU IN DAT ER OP ELKE VLEUGEL 4 VAN DIE COMPLETE VRACHTWAGENS STAAN !!!
DATZELFDE VOLUME ZOU IN DE ‘VLEUGELS’ ONDERGEBRACHT ZIJN HAHAHA BESTAAT GEWOON NIET EN DAN BEWEREN DAT DE VLEUGELS NOG FLEXEN IN VERTICALE MOTIE. U WORDT GENAAID EN HARD EN AL JAREN AAN EEN STUK ! BRANDSTOFTOESLAGEN LUCHTHAVENTOESLAG ETC…. SHELL INCASSEERDE 20 MILJARD EURO ZONDER ENE CENT BELASTING ER OVER TE BETALEN EN DAN OOK NOG TE VERKASSEN NAAR T UK ! Astenblieft…
LikeLike