Halbe Zijlstra

Halbe Zijlstra is een voormalig Nederlands politicus van de Volkspartij voor Vrijheid en Democratie. Van 26 oktober 2017 tot 13 februari 2018 was hij minister van Buitenlandse Zaken in het kabinet-Rutte III. Van 14 oktober 2010 tot 5 november 2012 was hij staatssecretaris van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap in het kabinet-Rutte I.

For the Dutch….Halbe Zijlstra
Hoe de overheid sjoemelt met natuur en wet…….Meer info kijk docu wit water
WIT WATER is de opvolger van WILDLIFE HOLLAND 3 ZWART ZAND 2018 2019. WILDLIFE HOLLAND 4 WIT WATER is een compilatie van zeven jaar non stop filmen. Ik filmde ruim 6000 hectare uiterwaarden en natuurgebieden langs de Waal en Maas. Ik fietste hiervoor ruim 14000 kilometer van Lobith tot Tiel (50 km) aan beide kanten van de Waal , en 5 kilometer bij de maas. De film WIT WATER laat zie hoe de Wetten van Moeder Natuur op grove wijze, bewust worden overtreden ! Deze grove overtredingen zullen consequenties hebben voor mensen, dieren en planten. En hier is er maar één verantwoordelijk voor !!! DE POLITIEK !!!

Koning aanvaardt ontslag Halbe Zijlstra

Geert Wilders (PVV) in het debat over de uitspraken van ex-Minister Buitenlandse Zakane Halbe Zijlstra en dient een motie van wantrouwen in tegen minister-president Rutte
13-feb-2018 Thierry Baudet in het debat over de uitspraken van ex-Minister Buitenlandse Zaken Halbe Zijlstra
13-feb-2018 Halbe Zijlstra is afgetreden als Minister van Buitenlandse Zaken nadat hij heeft gelogen over zijn aanwezigheid bij een bijeenkomst met de president Poetin van Rusland.
Grootste Leugenfabriek staat in Rusland
‘De leugen van Halbe Zijlstra was onhandig, maar de grootste leugenfabriek staat nog altijd in Rusland,’ zegt politiek commentator Wouter de Winther.
Simpele vragen #1: Waarom is er geen regelgeving voor chemische stoffen in stookolie?

Je zou het op het eerste gezicht niet zeggen, maar toch is Nederland het chemisch afvalputje van de hele wereld. Overal vandaan, en in zeer grote hoeveelheden importeren we hier chemisch afval. De verwerking daarvan is kostbaar, maar omdat Nederland het enige land ter wereld is dat geen adequate regels heeft opgesteld voor wat er in stookolie mag zitten, wordt het chemisch afval hier grotendeels in verwerkt.
Wereldwijd is dit het land waar bedrijven hun chemisch afval voor een prikkie dumpen en hier wordt er vervolgens goedkope stookolie van gemaakt. Zo goedkoop zelfs, dat schepen die 70 tot 100.000 liter per dag gebruiken vanuit de Middellandse zee omvaren, om in Rotterdam te kunnen tanken.
Deze grootverbruikers vervuilen nog veel meer dan vliegtuigen. Sterker nog, slechts 16 grote zeeschepen vervuilen net zoveel als alle auto’s op de hele wereld. Nu tanken er in Rotterdam zo’n 22.000 van die grote zeeschepen, bijna de helft van de wereldvloot. Die schepen die hier tanken verbranden dus gezamenlijk 1.375 keer de totale uitstoot van alle auto’s op de hele wereld. Maar nu met toevoeging van neurotoxinen, cyaniden, zuren, zware metalen en zelfs radioactief afval.
Dat komt allemaal in ons milieu terecht, een gepaste term daarvoor is ecocide. En dat alleen door de missende regelgeving op stookolie. Het komt in de zee, in de vissen, in ons drinkwater en in de lucht. Doordat wij het drinken, eten en inademen, komt dat dus ook in ons!
Voorzichtige schattingen komen, door het gebruik van vervuilde stookolie in de scheepvaart, uit op 60.000 doden per jaar. Deze zijn niet zo zichtbaar als in een oorlog, maar als door eenvoudige en billijke regelgeving minstens 60.000 doden per jaar voorkomen kunnen worden zou je het toch ook genocide kunnen noemen?
Bedrijven met een strafblad door milieudelicten mogen in Nederland meeschrijven aan een cruciale nieuwe milieuwet op het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Ze mogen zelfs bepalen hoe vaak ze gecontroleerd mogen worden en welke chemische stoffen ze met stookolie mogen mengen. En alsof dat nog niet genoeg is blijkt uit onderzoek, dat naast deze rode loper voor dubieuze bedrijven en multinationals, overheidsfunctionarissen in 48% van de gevallen van milieucriminaliteit betrokken te zijn.
Maar in de Tweede Kamer riep Rutte expliciet op tot minder regels en minder controles: al die rompslomp zou bedrijven maar jammerlijk beknotten. Inmiddels heeft de milieu-inspectie driekwart van haar mankracht ingeleverd en dwarsboomt de overheid handhaving en onderzoek expliciet. Frauduleuze afvalverwerkers kunnen zonder vergunning aan de slag, En de betrokken bedrijven strijken ondertussen gretig subsidies op en maken extra winst.
De klimaatdoelen zijn hier zelfs per wet vastgelegd, alle verkiezingscampagnes zo groen als gras, en de milieubelasting is in 2017 naar recordhoogte is gegaan. Maar ondanks alle verkiezingsbeloftes gaat dat niet naar prachtige initiatieven als de Ecoliner met zeilen op vrachtschepen die 50% stookolie kunnen besparen met dezelfde bemanning en daarmee dus 687 keer de totale uitstoot van alle auto’s in de hele wereld kunnen verminderen. Integendeel, in plaats van subsidie hebben ze te maken met forse tegenwerking vanuit de overheid en het bedrijfsleven en krijgt de fossiele industrie, nog steeds 7,6 miljard subsidie per jaar.

Laat ik 1 simpele vraag aan alle leden van het kabinet stellen:
Waarom is er geen adequate regelgeving én handhaving voor chemisch afval in stookolie?
En nu ik jullie toch aan de lijn heb doe ik er nog een suggestie bij:
Duurzame ambities zijn heel eenvoudig in te koppen:
Geef een toereikend deel van de 7,6 miljard subsidie die nog jaarlijks naar de fossiele industrie gaat aan de ontwikkeling van zeilvrachtschepen. Als de stookolie dan niet meer chemisch is wordt er ook nog eens 50% minder van verbruikt. Een besparing van meer dan 687 keer de uitstoot van alle auto’s in de hele wereld

Dan even terug naar jou en mij:
We zien nu een overheid die openlijk bedrijven beschermt tegen de burgers,
veroordeelde vervuilers zelfs aan tafel zet om nieuwe milieuwetten te maken en de verantwoording voor de volksgezondheid volkomen verzaakt
Wat doen jij en ik er eigenlijk mee?
Bekijk voor meer informatie ook de docu Beerput Nederland.

Michael Schumacher

Michael Schumacher is een voormalig Duits autocoureur die van 1991 tot en met 2006 en van 2010 tot en met 2012 actief was in de Formule 1. Hij werd zeven keer wereldkampioen en heeft vele records op zijn naam staan. Op 29 december 2013 liep Schumacher bij een skiongeluk ernstig hersenletsel op

Netflix-documentaire SCHUMACHER

06-apr-2022 Frezeit woche: Michaels geheime terugkeer naar het leven

27-jan-2022 Michael Schumacher: Nu stort het raamwerk van leugens in elkaar!
Het is acht jaar geleden dat Michael Schumacher (53) tijdens het skiën in Méribel een levensbedreigend ongeluk kreeg. Sindsdien zijn er weinig details over zijn gezondheid. Maar nu spreekt zijn beste vriend zich uit – en wordt het duidelijk waarom zijn omgeving hem verborgen houdt.
28-nov-2021 December 2013. De Schumachers hebben net het feest van de liefde gevierd als hun leven totaal verandert. Vijf dagen na kerstavond krijgt Michael (52) een skiongeluk in de Franse Alpen en sindsdien vecht hij om beter te worden.
“Iedereen mist hem – maar Michael is er”, zegt Michaels vrouw Corinna (52) in de Netflix-documentaire “Schumacher”, een ontroerende film over de uitzonderlijke carrière van de zevenvoudig wereldkampioen Formule 1. En het maakt duidelijk dat ondanks alle titels en zijn ononderbroken ambitie, Michael’s favoriete ding altijd zijn familie was!
27-sept-2021 Michael Schumacher’s vrouw geeft eindelijk openheid over hoe het ECHT met hem gaat!
Welkom terug bij F1 Spot, vandaag gaan we het hebben over de gezondheid van Michael Schumacher en alles wat je moet weten. Michael Schumacher’s vrouw heeft de grootste openheid tot nu toe gegeven over de gezondheidsstrijd van de F1 legende na een tragisch ongeluk dat hem in een coma achterliet bijna acht jaar geleden. De zevenvoudig wereldkampioen is niet meer in het openbaar gezien sinds hij een bijna fataal hersenletsel opliep tijdens het skiën in het Franse resort Meribel in december 2013. Schumacher’s toestand is gehuld in geheimzinnigheid, vooral dankzij zijn vrouw Corinna, die heeft gezworen zijn privacy te beschermen terwijl hij thuis in Zwitserland herstelt.
In de loop van de tijd zijn er druppels informatie naar buiten gekomen – onlangs zei voormalig Ferrari-baas en Schumachers goede vriend Jean Todt dat hij hoopt dat de 52-jarige ooit zal herstellen – maar over het algemeen is de wereld in het duister gehouden over de gezondheid van Schumacher. Verschijnen op Netflix-documentaire SCHUMACHER, die kijkt naar het leven en de carrière van de Duitser op weg om zich te vestigen als een van de grootste coureurs F1 ooit heeft gezien, een emotionele Corinna breekt in tranen als ze eindelijk publiekelijk spreekt over het incident dat haar en haar familie het leven voorgoed veranderd. Ze onthult ook Schumacher’s onheilspellende laatste woorden voor zijn ongeval.
“Kort voordat het gebeurde in Meribel zei hij tegen me: ‘De sneeuw is niet optimaal. We kunnen naar Dubai vliegen en daar gaan parachutespringen’,” zegt Corinna. “Ik heb God nooit de schuld gegeven van wat er is gebeurd. Het was gewoon echt pech, alle pech die iemand in het leven kan hebben. “Het is altijd verschrikkelijk als je zegt: ‘Waarom overkomt dit Michael of ons?’ Maar waarom overkomt het dan andere mensen? Corinna is sinds het ongeluk fel beschermend over haar man en onthulde hoe het gezin – inclusief zoon Mick en dochter Gina – de afgelopen acht jaar met de traumatische situatie is omgegaan. Blijf op de hoogte van de gezondheid van Michael Schumacher en alles wat u moet weten.
08-sept-2021 Michael Schumacher’s vrouw in tranen als ze hartverscheurende gezondheidsupdate geeft ‘Ik mis hem’
22-dec-2020 Michael Schumacher’ vrouw brengt emotioneel eerbetoon in zeldzame toespraak

Wikipedia: Young Global Leaders